DRANSART Georges

Georges Dransart et Armand Laureau en 1950 aux Championnats du Monde de Copenhague

extrait de la vidéo : 

https://filmcentralen.dk/museum/danmark-paa-film/klip/verdensmesterskaberne-i-kano-og-kajak

Statue de Georges DRANSART à l'INSEP - Par  Jacques GESTALDER      (photo Henri HELAL)

Jo Dransart avec Roland Cézard à Steyr en Autriche 1963

 ph © FFCK

au salon de la navigation 2000

 ph © Michel Chapuis

 Départ des ch. du monde Spittal 1963

Au centre Georges Dransart Nicole Lansmanne à droite Gisèle Charlon et Gérard Ghidini

 

Ph. © Roger PERRIN - Georges Dransart avec Georges TURLIER dans le "Nautilus" sur la Vézère aux Championnats du Monde de 1959

Jo DRANSART et ses équipiers de G à D Georges TURLIER, France PETIT/GAUD, Marcel RENAUD, Nicole DUBOS/LANSMAN, Armand LOREAU, Georges GANDIL

 

 ph © M Chapuis

en C.L

3° en C2 1000 et 10 000 avec Georges GANDIL AU J.O. de 1948 à LONDRES

2° en C2 1000 et 10 000 avec LOREAU au C.W. de 1950 à COPENHAGUE

et C2 10 000 avec M. RENAUD au J.O. de 1956 à MELBOURNE

en DESC.

1° en C2H avec G.TURLIER au C.W de 1959 à TREIGNAC

2° en C2M avec N.LANSMANNE au C.W. de1961 à DRESDE

1° en C2M avec N.LANSMANNE aux C.W. de 1963 et 1965  à SPITTAL, 

1° en C2M P.avec N. LANSMANNE au C.W. de 1963 à SPITTAL

3° en C2M avec F. GAUD au C.W. de 1971 à MERANO

1° en C2M P avec F. GAUD aux C.W. de 1969 à BOURG et de 1971 à MERANO

DTN de la FFCK de 1962 à 1971

Gloire du sport FISF 

membre fondateur de l'AIFCK

Comments

[Poulou]

La photo "Jo et Roland" date de 1963 et non pas de 1962 comme indiqué. Elle concernerait un stage placé entre les CM EV (SL+DE) de Spittal (Autriche) du 10 au 14 août 1963 et le CM CEL "extraordinaire" (prévu en 1962 mais reporté d'un an) jumelé avec le CE CEL organisés à Jajce (Yougoslavie) du 23 au 25 août 1963. Roland était encore Junior en CEL alors que Dransart disposait déjà d'un beau palmarès en seniors.

Jean-Paul CEZARD

[AIFCKblog]

Remarquez le bateau novateur pour l'époque : le Nautilus qui est en fait un bateau de course en ligne ponté (je crois qu'à l'époque les C1 et C2 de course en ligne en bois étaient de la même longueur). Remarquez aussi la prudence des équipiers qui ont fait justement le choix d'un bateau instable et rapide, mais qui oblige à être prudent. Belle illustration de la stratégie alliée à l'audace... MC